2006年10月31日 星期二

永恆之都羅馬一日遊《2006生產財歐遊系列之六》



羅馬的"一日套餐"

因為沒搭到瑞士往羅馬的夜車,使得原規劃兩個白天的羅馬行程縮減為一天,超過二千年歷史的羅馬,若真要仔細參觀羅馬的所有景點,一個星期可能都不夠,還好,知名的羅馬古蹟集中市區,我們購買羅馬一日乘車券,利用地鐵、巴士與電車24小時內無限次轉乘,某些地區以徒步方式串接拜訪,不覺得累。

由米蘭再轉羅馬已下午5點,晚餐後經徒步到共和國廣場、特米尼火車站看夜景。第二天買—日乘車券,首先搭B線地鐵參觀競技場,然後轉搭A線地鐵到西班牙廣場午餐,步行參觀許願池、萬神殿,轉搭公車到梵諦岡,行程結束後搭A線地鐵回火車站晚餐,再搭B線地鐵到TIBURTINA輔助站等待到威尼斯的夜車。如果只有短短一天的時間,選擇這樣的"一日套餐",遊客還是可以留下羅馬的基本印象。

羅馬治安變好了

我有6年沒來羅馬城,最大的改變是治安變好了,當年我一個人在街道攝影,一群吉普賽婦孺突然跑過來搶我的器材,地鐵站裡很容易就可辨識出小扒手,隨身包包都得置放胸前再雙手交叉緊緊抱著,非常沒有安全感。這次到羅馬,當天走連絡道至旅館,途中一隻"鴿寶"從樹上投遞一份"禮物"給我,剛好正中我的背包,路過市民好心告訴我,甚至拿出面紙要我在旁邊水柱處理,我一度還以為這是歹徒的伎倆,事實上,當今羅馬的交通與治安改善成績出乎我的預料。

圓形競技場(Colosseo)

圓形競技場(Colosseo)是羅馬最重要的古蹟,建於西元72年。羅馬帝國時代競技場約可容納2萬5千觀眾,據說還設計活動式屋頂,建築結構與當今現代化運動場館沒有兩樣。競技場提供當時羅馬市民爭睹殘暴活動的一種消遣,包括野獸鬥、人獸鬥、人與人的競技表演等。驍勇善戰的羅馬人,在假日前往競技場觀賞搏鬥比賽,彷彿是全城的大事,不論是顯赫身分地位的貴族,還是平民百姓,無一不投入在這生死關鍵的搏鬥賽,中世紀時期,競技場曾被改建成一座城堡,之後陸續遭到破壞,甚至成了教堂或皇宮建材來源,直到十九世紀才被明文禁止並開始修復。如今圓形競技場已不見暴戾之氣,只是羅馬市區裡一座安靜的古蹟。

圖片:西班牙廣場一帶



西班牙廣場(Pizza di Spagna)

電影"羅馬假期"裡風靡全球的西班牙廣場(Pizza di Spagna),是當時著名藝術大師貝里尼著名作品。1723年由法國大使捐資興建,並聘請貝里尼設計台階,許多遊客都喜歡坐在台階上曬太陽小憩一番。到羅馬觀光,有發現市區充滿各式噴泉及廣場嗎?原因是,16世紀佛羅倫斯文藝復興運動正酣,當時羅馬帝國在位的尤里烏斯二世及利奧十世教宗,禮聘文藝復興三傑中的兩位大師拉斐爾及米開朗基羅,加上另一位羅馬藝術大師貝里尼(Bernini),為"聖彼得教堂"曠世設計共同操刀。貝里尼堪稱"巴洛克之父",17世紀,羅馬主要藝術贊助者巴貝里尼(Barberini)家族,陸續聘請貝里尼興建各式噴泉及廣場等,改變了羅馬市容,如今到處可見貝里尼各式噴泉及廣場作品。

許願池(Fontana di Trevi)

電影"羅馬假期"場景之一的許願池(Fontana di Trevi),每天都擠滿了遊客在此丟銅板許願,這座巴洛克風的許願池也有部分是貝里尼所設計。許願池也是羅馬最後一件巴洛克風格作品,大家相信在此許願會帶給人幸福,於是教皇克里門七世(Pope Clemens XII)命Nicola Solvi設計建造,經過30年才完工(1732年)。許願池中間有一海神,駕馱著馬車,兩旁有希臘神話中的諸神,每一雕像神態都不一樣,栩栩如生,噴泉的主體在海神的前面,泉水由各雕像之間、海礁石之間湧出,流向四面八方,最後又匯集於一處。傳說只要背對著噴泉,往左肩將硬幣投入噴泉內,許下的願望就會實現,但第一枚硬幣許下的願望必須是重回羅馬,第二枚硬幣許的願望才會靈驗,信不信由你。

圖片:萬神殿

萬神殿(Pantheon)

萬神殿(Pantheon)為羅馬最壯觀的遺跡之一,建於西元前27年,覆蓋圓頂的"萬神殿"內部,沒有一根樑柱,歷經兩千年卻屹立不搖。據說圓頂的材質為糯米及火山灰,材質又輕又穩固,圓頂內部則以鏤空處理,更能減輕圓頂重量,才使得萬神殿如此穩固。而萬神殿另一項傑出建築工程則是排水系統,抬頭上望會發現圓頂上有一個圓洞,這是殿內唯一的光源,而圓洞並沒有覆蓋玻璃,屬於開放式的,圓頂下的大理石地板也有許多排水凹洞,可看出排水設計的巧思。

圖片:梵諦岡及我駐教廷大使館


梵諦岡(Vaticani)

離羅馬市區約15分鐘車程的梵諦岡(Vaticani),雖為世界上面積最小的國家,僅有0.4平方公里,卻有著世界上最大的天主教教堂,也是教宗所在地,聖彼得教堂(Basilica di San Pietro)每年吸引數百萬信徒來此朝聖。從1929年起,與義大利分開,成為獨立國,既無國界之類的標誌,也沒有海關和稅吏。它單獨發行郵票、貨幣,是獨立的宗教國。市民約有1500人,大部分是與聖職有關的人。

除了宗教指標意義外,聖彼得教堂(Basilica di San Pietro)更是世界建築藝術的寶庫,因為教堂正是出自米開朗基羅與貝尼尼之手。如果說米開朗基羅是完成教堂結構基座的功臣,那麼教堂內部裝飾則需歸功另一位大師貝尼尼,把教堂妝點得華麗絢爛。聖彼得廣場(Piazza San Pietro) 廣場周圍是橢圓形大迴廊,由天才雕刻家貝尼尼 Giovanni L. Bernini(1598--1680)設計,1656年動工,費了十年餘才完成。迴廊有三百七十根以上的大小石柱林立,中央豎立著卡里格拉帝從赫里奧波利斯帶回來的方尖碑,高26公尺,兩旁有巴洛克式噴泉,有全球最對稱、最壯麗的廣場之譽。對面是全球最大的大教堂,右方是天主教的總樞紐─梵諦岡宮。每逢星期日,廣場上聚集著極多的人,傾聽教宗在梵諦岡宮陽台播送的禱告詞。

圖片:共和國廣場附近夜景


共和國廣場(Piazza Reppublica)

共和國廣場(Piazza Reppublica)位於羅馬中央車站附近,廣場中央有4個女神像噴泉,周邊被有回廊的建築物包圍,電影"羅馬假期"中的安妮公主夜晚自皇宮裏偷偷溜出來,然後在這裏下車遇見了故事裏的男主角記者喬。夏天的時候噴泉周圍會坐滿享受日光浴的人們,充滿了義大利風情。在共和國廣場的正面,外觀看起來有些象廢墟的安傑利聖母堂(Santa Maria degli Angelli),保持了米開朗基羅最完好的風格。

2006年10月30日 星期一

瑞士的湖光山色《2006生產財歐遊系列之五》


瑞士到處是旅遊勝地

瑞士行程只選擇琉森及因特拉肯兩處旅遊重鎮。嚴格說,風景優美的瑞士到處是旅遊勝地,以高山、湖泊為特色,古蹟沒有很大賣點,充其量只有卡貝爾木橋及希庸古堡還可進入歐洲排行榜。瑞士的夏天,歐陸本土的觀光客不多,亞熱帶的客源是主流,情況一到冬天就逆轉,西方年青滑雪客佔滿主要滑雪勝地的旅館。

我喜歡初夏前造訪瑞士

我個人比較喜歡初夏前的五月造訪瑞士,山頭的積雪還在,空氣凍凍的,山野或住家庭園的花草早已發芽盛開,如果想要醞釀構思年度計畫,隨意找處山中小村停留一兩天,保證思路特別清晰,創意源源不絕。我們雖然九月底才抵達瑞士,氣候難得保持夏末的溫度,十分宜人,只是經歷了一個盛夏,山區雪線大幅後退,花草的生長也進入窘況,都市景觀還好,山區的植栽就少了點生氣。

圖片:卡貝爾木橋

參觀卡貝爾木橋

九月28日在蘇黎世下了飛機,搭乘直達火車到琉森,灰暗的天氣慢慢轉晴,讓大家欣喜若狂。寄好行李走出車站,先讓大家了解周邊景點,再確定中午往皮拉圖斯山的船班,剩下50分鐘剛好逛卡貝爾木橋,卡貝爾木橋(KAPELLBRUECKE)是一座建於14世紀的木造廊橋,有110幅彩繪裝飾於橋的廊頂上。木橋在1993年的火災中嚴重焚毀,但在次年進行修復,所以現在看到的大部分木構皆是新建材,但從外觀察覺不出異樣。 橋中間的八角形水塔是從前的哨所。至於很吸引觀光客購物慾舊城商店區,時間不多就留待下午參觀。


搭乘全世界坡度最大的傾斜軌道登山列車

11時20分在琉森湖坐上往皮拉圖斯山(PILATUS)的遊船,午餐在船上享用,同仁開始感受新台幣不怎麼好用,觀光區的物價太高了。大約行船一個半小時,到達皮拉圖斯山山腳下,每人花費40歐元(火車聯票打75折)登山券,先乘坐世界坡度最大的傾斜軌道登山列車到達山頂,上次來的時候雪霧朦朧,這次天氣好,可鳥瞰湖岸城區,好好欣賞PILATUS壯麗的湖光山色。回程以換乘兩次空中纜車來到琉森附近衛星小鎮Kriens山腳下,步行20分鐘,行經漂亮的住宅區,轉搭市公車回琉森市區,還有一個多小時可逛舊城商店街,我則在火車站地下街購買12朵紅玫瑰,準備隔天Anny與Jason湖畔"世紀婚禮"。



自己開火車上飯店

圖片:Terrace 飯店擁有的傾斜軌道火車

傍晚搭往英格堡登山小火車,我們住的Terrace 飯店在半山腰上,從火車站遠遠就可看到店招,趨前走去卻找不到飯店入口,幸好碰到好心遊客,剛好是兩位入住Terrace 的房客,示意我們跟著他們走,入口原來是路旁一處看起來像纜車車站的地方。再往前瞧,發現不是纜車,類似我們下午搭乘的傾斜軌道火車,車型較迷你,房客還做手勢,示意要我們自己開上去,哇!這太新鮮了,大家都笑了,行車中剛好Annie來電,她怎麼也不相信當時我描述的實況。其實火車登上飯店庭園後,我們發現正中央機房還是有一位老先生在監看,因此嚴格說,還不是百分百自己開火車上飯店。


緊張!一群醉漢朝我走來...

圖片:一群從酒吧出來年輕人

我們在Terrace沒事先訂餐,只好下山外帶義大利麵當晚餐,我利用空檔在義大利餐館外拍照,一群從酒吧出來年輕人朝著我的16:9相機走過來,心想他們一定不懷好意?其中一位帶著酒意的年輕人誠懇問我:可不可以為他們大夥拍個照?我微笑同意,他們立刻很有默契擺出團隊姿勢,拍攝一次ok,他們道謝後很快又朝著另頭街道唱歌離去,到現在我還不解,他們為什麼不留email,拍照卻不要照片?或是我不懂他們的西式幽默?

少女峰門戶因特拉肯(Interlaken)

10月4日我們由威尼斯搭夜車再度回到瑞士,來到因特拉肯(Interlaken),她以作爲少女峰進出門戶而著名。位於圖恩湖和布萊恩湖兩湖之間而得名“因特拉肯”,有兩湖之間的意思。自古以來就是風光明媚的度假勝地,世界上首次組團觀光的目的地就是這裡,一百年前由英國人組團來此滑雪,因此小鎮充滿了濃濃英國味,後來日本人更喜歡這裡,街道旁還看到日本人送的日式庭園。

少女峰登山鐵路都統由東站發車

因特拉肯有東(Ost)、西(West)兩個火車站,主要列車都會同時停靠。兩站之間主要大街徒步穿行僅需20分鐘。少女峰登山鐵路都統由東站發車。因特拉肯至少女峰之間兩條路線:A線 因特拉根→ Lauterbrunnen(換車)→ Kleine Scheidegg(換車)→峰頂,B線 因特拉根→ Grindelwald(換車)→ Kleine Scheidegg(換車)→峰頂。中途換車除了調度的需要,另一方面可讓乘客慢慢適應海拔高度提升,以減少高山症發生,遊客可選擇不同路線上下山,感受少女峰不同的景觀視覺。

圖片:因特拉肯圖恩湖Spiez 之旅

品嚐fondue 起司火鍋

圖片:瑞士餐館Chalet 外觀



由於時間受限,這次只搭船去Spiez小鎮,沒去海拔1057公尺的吉米沃德(Grindelwald),在瑞士伯恩高地這塊熱門景點,雖然吉米沃德不過是個配角,不過她是攀登少女峰的路徑之一,典型的瑞士村落,積雪、森林、木屋與牛群景象,就是傳統的瑞士印象,要說吉米沃德是瑞士的縮影,一點也不為過。晚上在市區熟悉的Chalet 餐廳請大家吃瑞士菜,同仁沒點fondue bourguignonne 牛肉起司火鍋,fondue 起司火鍋吃起來很勉強入口,其他菜口味也太重,這家餐廳的主廚應該已經更換了,比較不適合我們東方人的口味。

2006年10月29日 星期日

再現霸氣的新柏林《2006生產財歐遊系列之四》



參觀三項柏林世紀建築工程

以國家整體行動力表現而言,德國是我最欣賞的國家。這次拜訪新柏林我們展現快速行動力,為了提早一天回台灣,我與Nancy 由慕尼黑搭乘夜間火車出發,清晨抵達柏林,以6個小時密集參觀新區後,下午則搭ICE高速火車到法蘭克福萊茵區,24小時內剛好繞境德國三大城市。此行主要是參觀柏林新火車總站(Hauptbahnhof)、帝國議會(Reichstag)及波茨坦廣場(Potsdamer Platz)等三項柏林世紀建築工程,還有那嚮往已久的柏林地標布蘭登堡門(Brandenburger tor)。

沒到過柏林,只能在地圖上推敲景點大概位置,我們參觀完車站後,沿著廣場河道漫步出去,才知道遠方龐大建築群就是有名的帝國議會,初步了解相關位置後,我們全程決定採步行參觀,途經布蘭登堡門,午後到達波茨坦廣場參觀及用餐,然後乘搭捷運火車S-Bahn 回到新總站,沒花到任何交通費。

圖片:布蘭登堡門及波茨坦廣場


布蘭登堡門 (Brandenburger tor)

1791年興建的布蘭登堡門是柏林的地標,也是德國統一的象徵。二次大戰後,德國各大城幾乎都被摧毀,而德國也被英、美、法、蘇四國佔領。德國分裂成東西兩國後,柏林市區建起圍牆分界東、西柏林,一直到1990年東西德統一後才拆除。

布蘭登堡門(Brandenburger tor)是柏林最著名的地標建築,希臘式的布蘭登堡門一向是柏林市區著名的遊覽勝地,由於地處東西柏林邊界,冷戰期作為東西德邊界關口。布蘭登堡門除了具有歷史意義外,建築體本身並不宏偉,觀光客通常拍張相片就走了。

圖片:帝國議會


帝國議會(Reichstag)

帝國議會建於1884年,在德國歷史上有非常重要地位,許多歷史重大事件都和德國國會有密切關係,希特勒當年就是在此發表演說展開侵略。

大廈原來的圓頂在二次大戰期間燒掉了。新的玻璃圓頂是1999年重建,由英國最出名的建築師佛斯特爵士 (Sir Norman Foster) 設計,別小看這座玻璃圓頂(穹頂),不論是工程技術或建築美學都是了不起的創新。結構是以兩座螺旋狀的混凝土步道構成。一條步道是往上,另一條往下,可迴旋走到圓頂最頂端眺望整個柏林市。走在圓頂的步道往室內的方向看,透過鏡子外牆的中心柱可看到國會的會議廳。站在圓頂上端往下俯瞰,透過玻璃可看到國會開會實況。表示民主政治是透明化的,也代表民眾至上的意思。大廈外牆上的德文字所寫 Dem Deutschen Volke,意為「給德國人民」,說明國會大廈是德國民主政治的表徵。

觀光客爭相參觀這棟建築物最著名的玻璃穹頂,免費參觀還可拿到英文簡介,一般觀光季排隊可能要2、3小時,團體和導覽則需預約。我們當天很早就到達現場,經安檢後,排在第二批搭乘電梯直達穹頂,當天是晴天,附近主要景點皆可清晰鳥瞰。

圖片:柏林新火車總站


柏林新火車總站(Hauptbahnhof)

總站擁有兩座玻璃塔樓,還有全長三百二十一公尺、涵蓋東西向鐵軌的玻璃隧道,總站還設有三層樓、佔地一萬五千平方公尺的購物中心,以玻璃及不鏽鋼為主建材。火車總站的前身叫"烈赫特車站",使用法國新文藝復興式的建築技術,被稱為"車站皇宮",車站於1871年啟用,二次大戰期間嚴重受損,車站廢墟也在1958年拆除。

柏林圍牆倒塌以來,柏林人口並未如預期的增為五百萬,柏林是否真的需要這麼大的火車總站,有人是質疑的。我觀察周邊設施及交通連絡線目前都不足,除了大廳提供完整的商業機能,站區外步行範圍內還很難找到店家。我們新的高鐵台中站也開張了,特定區的發展應該也會面臨相同的難題。但德鐵自己相信,一旦車站興建後不久,其他建築體也會相繼出現,德國人對柏林新總站發展很有信心。

圖片:波茨坦廣場


波茨坦廣場(Potsdamer Platz)

波茨坦廣場 (Potzdamer platz) 曾是東西柏林圍牆界線的軍事緩衝地,荒廢數十年。柏林圍牆倒塌後,由於地處於柏林市中心,被規劃成為柏林新鬧區。在義大利籍建築師皮安諾 (Renzo Piano) 的總體規劃下,吸引來自世界各地知名建築師投入設計大樓群,最近幾年陸續完成。

波茨坦廣場堪稱是全世界最成功的舊市區改造工程,被喻為歐洲最大工地。其中位於波茨坦廣場新建築之一的新力中心 (Sony Center) 結合娛樂和科技的用途,成為各界矚目的中心地標,Sony Centre於2000年落成,吊掛中心上方的巨大抽氣扇形天幕,是建築物中庭視覺焦點所在,除可擋紫外光外,也結合多座大廈自成一完整建築群,由下往上看,有如置身未來城的感覺。

2006年10月28日 星期六

火車、夜車與火車站《2006生產財歐遊系列之三》



那晚補修一門自助旅行的"重要學分"

星期天遇到Nancy,她笑嘻嘻要我猜:朋友問我最懷念歐遊那段行程?瑞士?不對。答案是:睡火車站!是的,那晚我們補修一門自助旅行的"重要學分",就是集體睡火車站,這就是自助旅行最迷人之處,當下辛苦事後不悔恨。這次12天自助旅行,大夥乘坐了四次過夜火車,也就是四個晚上在火車上睡覺,若再加上3天延伸行程中與Nancy的兩次過夜火車,為歷次最多的記錄。旅行後會留下"火車、夜車與火車站"深刻印象,我一點也不意外。

德鐵DB最慷慨

歐洲火車中以德鐵DB最慷慨,持火車聯票搭ICE高速火車及近郊捷運火車S-Bahn不必補差價,反觀義大利國鐵所有長途車幾乎都要索取預訂費用或差價,我們搭乘米蘭至羅馬列車,ES高速火車沒訂到,改坐lC列車,查票員還是收每人5.8歐元。瑞士火車設計舒適實用,持歐洲火車聯票都可免費搭乘,瑞士風景區的纜車或登山火車可打75折,持瑞士火車聯票則打5折優待。至於搭夜車,我們這次嚐鮮了,首度搭乘夜間旅館火車。


我們乘坐的各式火車
1. 德國ICE高速火車
2. 瑞士往英格堡登山小火車
3. 荷蘭城際列車
4. 瑞士皮拉圖斯山全世界最陡峭之齒軌輪火車(最大傾斜坡度高達48%)
5. 瑞士夜間旅館火車 CityNightLine
6. 德國夜間旅館火車 Nachtzugreise
7. 德國DB經營的近郊捷運火車 S-Bahn
8. 義大利夜間火車

自己上網訂夜間旅館火車

在台灣飛達購買歐洲火車聯票Eurail Pass,國內代理商只能代訂一般夜間火車,這些火車由各國提供車廂聯營,火車陳設水準不一,多加一點錢就可坐到舒適的夜間旅館火車,不過得自己上網預訂,刷卡補差價後自己直接列印pdf 格式預訂票,乘坐時還要拿出歐洲火車通行證及護照,統一由列車長保管,不像一般夜間火車半夜過境時還有查核程序,隔天到達目的地前一個多小時,列車長還證件並送上早餐,類似飛機上貼心的服務。普通四人房每人約39歐元,雙人房約50歐元。至於德國Nachtzugreise 還有淋浴設備及電子門鎖,不過行車舒適度還是瑞士CityNightLine 較好。此外,這些夜間旅館火車都提供溫馨的餐車,供應與餐廳相去不遠的美食,可惜每次上車後已累了,沒機會去體驗。

瑞士夜間旅館火車 CityNightLine 訂位網址:
http://www.citynightline.ch/nachtzugreise/view/en/index.shtml











德國夜間旅館火車 Nachtzugreise 訂位網址:
http://www.bahn.de/international/view/en/mobility/trains/db_nachtzug.shtml












義大利夜間火車

一般過夜火車豪華度雖然無法跟旅館火車比,但是搭乘羅馬往威尼斯的夜車,卻留給我很好的印象。我們乘坐的是雙人頭等艙房,列車長老先生非常盡責,他專用的艙房面對走道,半夜上洗手間的旅客有更安全的保障。

儘量設計回到原集結點的行程

搭長途火車,儘量設計回到原集結點的行程,假如進出皆在歐洲中心點瑞士,不論往西到法國,往南到義大利,或往北到德國、荷蘭,都以三至五天行程規劃為原則,就可以將行李箱存放在寄物櫃,攜帶小型背包輕鬆出遊,然後反覆回返更換。不過寄物櫃72小時為限,如超過時間只好請管理員開鎖加價,目前德、法、義三大國大城市火車站已不再提供寄物櫃服務,可能是受到"反恐"影響,所有寄件必須通過安檢集中保管,費用比較高。


火車旅行全裝備

這張照片是米蘭到羅馬白天行駛的火車上拍的,由於前一晚大家流落火車站,這位同仁(名字的字母排很前面)在車上用完午餐,即取出她事先備妥的全裝備,安裝不久後倒頭呼呼大睡。這套裝備不僅用於長途火車旅行,在長途飛行的旅途也很適用。我仔細看了又看,想了又想,對啦!外型像不像她家那隻可愛的狗狗"滴滴"

午夜滯留瑞士Brig火車站

坐火車也不一定就十分順利,九月29日那天恰逢星期五週末假日,仗著以往經驗,以為長途夜車會加掛不必預訂的坐臥椅車廂,結果當天往羅馬夜車全部是臥舖,且全數客滿。邊境區間車清晨l至4點也都停駛。這下慘了,大夥勢必在瑞士brig過夜。

瑞士國鐵很貼心,火車站每座月台都有設置防寒候車室,我告訴大家實情,表示會儘量想辦法找轉車方式,由於2004那年米蘭往瑞士夜車沒趕上,也發生滯留瑞士火車站與流浪漢共處整夜的窘境,也許有了上次經驗,也或許大家體諒我,大夥那夜表現倒很平靜。

我只好整夜守在空蕩蕩的月台,偶爾有國際火車過站,急忙趨前打聽,竟沒一列有空位搭載。直到清晨6點才發出意大利邊境城鎮首列早車,經由米蘭再轉羅馬已下午5點。期間有態度冷酷的過站列車長,怪他不顧我們處境,有熱心提供行車資訊的好心站務人員給我溫暖,也發生宵小闖入候車室意圖不軌,大家整夜保持最好團隊精神,終於渡過漫漫長夜。清晨轉車至義大利邊境小鎮,我賠罪請大家吃早餐,並表示這皆是細節管理疏忽付出的代價。

圖片說明:全團滯留Brig火車站


急行夜快車驚魂記

如果不是搭乘安全的夜間旅館火車,各國聯營夜間火車並不保證安全。10月3日我們遊完威尼斯後要搭夜車回瑞士也是沒訂位,幸好當天不是假日,這回我又遇到落難那晚一直說抱歉的列車長,這次他微笑向我們招手,表示有床位,是端士車廂,六人房每間睡五人還算舒適。

苦難還沒結束,"好戲"在後頭。那天半夜列車長來敲門,告訴我有三個散客游走各車廂,警告我們要收好隨身行李鎖上門,我告訴小蔡Jason要小心,再去通知其他團員,然後上盥洗室。我房間內兩位不知情的同仁也隨後外出上洗手間,下舖小蔡又剛好翻身入睡,那知道歹徒利用這空檔闖入,說時遲那時快,我在另一走道頭出現,把風的歹徒看到,馬上示意同夥迅速離開,我一看不對勁,趕緊入內查看,枕頭下最重要的隨身包怎不見了?裡面有歐元及全團重要文件,內心一驚都喊出聲來了,立即起身環視車廂一遍,"隨身包怎麼放在上舖?",大概是歹徒失風留下的,打開檢查還好東西都在,好險啊!


歐洲火車站的發展

圖片:盧森火車站
我觀察歐洲火車站發展有20年了,朝立體化發展,生活化的商業機能大量引進火車站,五星級淋浴盥洗間就提供自助旅者相當方便,車站商圈是快速形成了,不過對典雅聞名的老火車站又有裝飾過度之虞,文化與商業兩者取捨,即使在重視人文的歐洲國家也力不從心。

因特拉肯東西站:瑞士因特拉肯東西站串連小鎮東西兩大湖泊,即布萊恩及圖恩湖,西站位於樂鬧的主市區,東站是開往少女峰登山火車的起點,瑞士火車站經常與遊湖碼頭在一塊,遊客可搭船到湖泊某處下船,再搭火車回返,十分方便,我們這次到Spiez 就是這類玩法。

琉森火車站:這是一座改造十分成功的現代化火車站,旁邊是琉森文化中心、公車總站及乘船碼頭,動線規劃良好,可惜火車站入口設置兒童用摩天輪,破壞車站入口意象。


圖片:特米尼火車站夜景
巴塞火車站:瑞士巴塞是身處瑞、法、德三國交界的重要邊境城市,我們比較熟悉瑞士SBB巴塞火車站,法國叫貝爾(Bell)火車站就在巴塞火車站隔壁,至於德國巴塞站離瑞士有10分鐘車程,很久以前由德境南下瑞士,到了德國巴塞站以為到了,經旁邊好心旅客提醒,才知道巴塞共有三個火車站。瑞士SBB巴塞火車站地理位置非常重要,德、法、義三大國主要國際列車都要在此交會轉車。

羅馬特米尼火車站:這裡拍過電影,特米尼火車站就是終點站的意思,車站外觀也現代化了,大廳海報視覺表現強烈,主體夜間燈光應用極美,同仁抱怨站區外面衛生維護不佳,連絡道散發的氣味尤其難聞。

圖片:柏林火車總站全景
阿姆斯特丹中央車站:車站外觀我最喜歡,這次到訪正值大廳與外牆整修,阿姆斯特丹又整天下雨,同仁應體會不出原先我提供的情報。

柏林火車總站:這是德國首都柏林新完工使用的火車總站,以玻璃及不鏽鋼為主建材,立體化配置站區功能,號稱全歐第一,氣派不輸飛機場大廳,此處位於德東開發區,轉運功能不如原東西柏林兩大火車站,發展前景仍待努力。

2006年10月26日 星期四

"陸路"挺進水都威尼斯《2006生產財歐遊系列之二》



水都當天最早的訪客

火車清晨五點45分抵達威尼斯,我們成了水都當天最早的訪客,放棄搭船前往旅館,循陸路方式,渡過運河兩座大橋(1號橋與學士橋)及無數小橋,要不是沿路問人,我們早被星羅棋佈的迷宮所吞沒。

火車抵達威尼斯前還發生一點插曲,威尼斯有兩座火車站,一座是位於本島的聖露西亞(Santa Lucia)火車站及義大利本土的梅斯卓(Mestre)火車站,代訂火車票旅行社搞錯了,只訂到Mestre,夜間火車大家分睡各臥鋪連絡不易,這裡只有我比較熟悉,與Jason堅持搭到終點站,至於Susan為了等睡過頭的Claire及Cherry,也幸運一起搭到終點,其他一半團員則提前一站被列車長善意請下車,這時候手機簡訊漫遊功能發揮了,不久大家就在聖露西亞站會合了。

陸路挺進威尼斯

我算是資深威尼斯觀光客,這次一反常態捨棄大運河汽船不搭,以步行方式前往旅館,說服大家的理由是:1.大運河公共汽船一趟3.5歐元,一日票11歐元,不如在第二天購一日票遊各景點會更划算。2.挑戰威尼斯迷宮,試試我們有無陸路穿透能力?3.想看看沈睡中威尼斯的另一風貌。



團員乍看威尼斯都很好奇,我擔心自己前導開拔時,後面那些小妮子可能還在擺姿拍照,或是突然鑽進他們好奇的商店,隊伍勢必會被星羅棋佈的迷宮所吞沒?還好Anny及Jason這對準夫妻理性熱心,主動導引後方"小朋友"跟進,減少以後在行進中類似的顧慮。

難得一見的場景

威尼斯的早晨與多數商業城市的運作相同,一早巷弄間不斷竄出快走的上班族,多數人還是有耐性停下來接受問路,老太太們也起得早,坐在世居古厝陽台上凝視著過往的人群,面對我們這群東張西望的不速客,也沒太在意,似乎早已習慣與觀光客共處的生活方式。一大早,貨船與工作船早已在運河穿梭,貨品運補幾乎統由快遞公司處理,緊接商店開門營業,運補的單軌人力貨車川流不息於巷道中,是我們難得一見的場景。

聖馬可廣場



聖馬可廣場是威尼斯島觀光核心,景點包括聖馬可大教堂、聖馬可鐘樓、總督府及廣場商店街等,大體維持中世紀典雅的建築風格,聖馬可教堂融合東、西方建築特色,五座圓頂仿土耳其伊斯坦堡聖蘇菲亞教堂造型,正面裝飾則源自拜占庭風格。聖馬可鐘樓建成於1173年,1902年發生地震倒塌。威尼斯人迅速又在原址重建,並於1912年啟用。廣場商店街有各式精品店,還有最有名的露天咖啡座,各攤聘請有名的琴師相互競藝,樂聲此起彼落,迷醉現場聆賞的觀光客。

為了拍攝聖馬可廣場,這次採用Lumix LX2相機,以16:9數位格式拍攝,我特別到咖啡館等待午後至黃昏的時刻,使遠處教堂及鐘樓在順光環境下入鏡。利用等待的時刻閒逛,找到廣場商店街佛羅里安Cafe Florian咖啡老店,這是一家1720年開張的文人咖啡館,騷人墨客的聚會地點。至於公司的妞兒們,也利用這時段對廣場周邊商店做了一次"深度考察",她們深入巷弄之間,買到許多便宜實用的東西,可說滿載而歸。

三座名橋橫跨大運河兩岸

陸路挺進威尼斯,反而讓大家清楚看到大運河在本島的重要地位,當地稱Canal Azzo,是威尼斯交通大動脈,好比陸上我們熟悉的主幹道,交通工具發揮的功能也等同,公共汽船=陸上公共汽車,貢多拉=陸上人力車,小汽艇=陸上計程車,貨船=陸上貨車。大運河從我們熟悉的聖露西亞火車站起算,共有三座名橋橫跨兩岸,由西向東依序是1號橋 Ponte Scalzi、里奧多橋 Ponte di Rialto、學士橋 Ponte dell Accademia,至於有名的嘆息橋 Ponte dei Sospiri不在大運河上,是跨在總督府旁一條小運河上,由於情定日落橋這部電影的影響,許多人以為漂亮里奧多橋就是嘆息橋,這是錯誤的。

貢多拉是威尼斯最有古典風味的人力觀光船,船身華麗造型典雅,這次雖然沒坐到貢多拉,但是第一天穿越大運河時,幸運搭乘貢多拉擺渡船Traghetti,每人0.4歐元,大夥必須站著,那天也很巧合,Claire與Ivy剛好身著黑色條狀上衣,與貢多拉船伕的"制服"雷同,三個人一起拍照十分逗趣。


觸動我心的一幕

到達威尼斯第一天,目睹最觸動我心的一幕,早上前往聖馬可廣場途中,看見一位拉琴好可愛的小男孩,從沒見過這麼小的街頭演奏者,彎腰投下歐元銅板,同時拍了兩張相片,下午又路過此處,突然廣場不少遊客朝小孩那邊觀看,我順勢跟著轉頭,發現遠處有三個警察及一對便衣男女圍著小孩訊問,小孩則一臉茫然。我警覺想到"少年保護法",小孩監護人這下麻煩可大了?

猜猜她們是誰?

幾次來這旅行,從沒遇到熱鬧威尼斯面具嘉年華,活動最早源於13世紀,如今變成一年一度威尼斯盛會,商店櫥窗展示了各種設計精美的面具,大概是攜帶不便,大家只看不買。



威尼斯電影節

我們也搭船前往麗都島,每年一度的威尼斯電影節,也是在麗都島每年的八月底到九月初的兩週最熱鬧的時候舉行,麗都島通行汽車,到處可看到高檔別墅,我們猜想那些漂亮房子擁有者,一定是在本島賺飽觀光客的老闆。



精明的威尼斯女人

旅館Pensione Seguso位於外運河旁,由一位精明的中年女老闆掌理,由於太早Check in,他原本只答應保管行李,後來預訂了飯店每客23歐元的晚餐後,她提早讓我們入住盥洗。像她這樣精明的女人,我在聖馬可廣場旁一家咖啡廳也遇到,是一位年紀較大的大姊大,兩位帥氣的男服務生隨侍在旁,口裡不知叨唸著什麼?結帳都不假手他人,我觀察她在店裡有絕對權威地位,我連著兩天都喝咖啡看手機RSS新聞,每當連線接通後,手機會微微發出震動聲響,她就會朝著我笑,似乎對我這部新型智慧型手機十分感興趣。後來與同仁閒聊,她們也觀察到威尼斯女人的地位很高,突然有人發問:"那男人到哪去了?",有人回答:"當貢多拉船伕去啦!",嗯,這答案很有意思。

2006年10月25日 星期三

湖畔"世紀婚禮"《2006生產財歐遊系列之一》



"真是好兆頭!"

來到瑞士的第二天,清早起床打開窗簾,遠處鐵力山晴朗山景立刻映入眼前,心中暗喜:"真是好兆頭!",行前最擔心高山湖畔的氣候,為此還準備另個備胎"V計畫(威尼斯)"。有了好天氣打底,即時創意難不倒我,況且還有活潑團隊做後盾,執導好這場"世紀婚禮"十拿九穩了!

服裝造型"牛仔斷背風"

服裝造型設計由Claire負責,出發前,她一度計畫以"波西米"白紗為新娘裝扮,我則力主結合大自然簡約設計為主軸,這下可惹火Claire,淚眼汪汪,"揚言"不再跟我合作?最後商議做個折衷,Claire等提出"牛仔斷背風"定案。到了瑞士,為加強迎親大隊行進動態視覺,前一晚在琉森火車站花店買了12朵鮮紅玫瑰花,大家猜猜要多少錢?答案是50歐元,一朵折合台幣約200元,不過品種非常好,還是很值得。

一次戶外學習之旅

大夥在飯店美麗的玻璃罩裡用完早餐,隊伍往山下開拔,我們先在一處有漂亮庭園的旅館前為新娘、新郎拍定裝照,一方面先讓他們兩人培養演出默契,我也將拍攝構思告訴大家,表示即興創作與取景都很辛苦,NG一定免不了,希望體會箇中樂趣,大家放輕鬆,也歡迎隨時提供創意,就當一次戶外學習之旅。

第一幕係迎親大隊沿青青草原小徑前進,我忍不住大喊"NG",理由是筆直的隊伍像一支呆板的部隊,我要求大家放輕鬆,以手舞足蹈歡欣鼓舞心情做肢體表達,大家一點就通,於是每個人改以花式小碎步前進,手中的玫瑰花不停舞動著,像仙女棒般的曼妙,有些人出其不意在鏡頭前穿插"扮鬼臉",更添畫面活潑度,順利邁出了第一步,往後的編導工作就順暢多了。


"今天妳要嫁給我"

Cherry 提議以"今天妳要嫁給我"為主題曲,大夥手牽手哼著這首歌過木橋這一幕,我由橋頭取景,畫面十分溫馨。排演吸引不少老外遊客駐足觀賞,兩對情侶熱情向咱們新娘、新郎借裝備,也在額頭套上台灣帶來的花圈,拍拍照過乾癮。

新娘、新郎有些害羞,但很配合拍攝要求。只要有空檔,新娘Anny立即取下花圈,她一直很怕成為現場焦點人物,至於新郎Jason蔡大哥比較看得開,演技持續進步中。現場偶而也出現其他"天王級巨星",引發大夥騷動,我只好暫時喊停,原來是帶著墨鏡的"小小帥哥"拉著一隻大狗狗出現,一陣猛拍,瞬間目標就消失了,在纜車站拍坐花轎這一幕,服務員則是一位年輕的瑞士帥哥,"親友們"當然也會熱情要求合影。

Trubsee湖畔前"好美哦!"

翻山越嶺坐了兩趟纜車,隊伍終於來到Trubsee湖畔前,大夥前進中不停歡呼"好美哦!",計畫勘查地形稍作整備後就開始進行結婚大典,大夥們彎下腰在岸邊草地大量採集野花,看來"天女散花"這一幕是少不了的安排,我則為新娘、新郎繼續拍攝精彩的"深情版",也許兩位主角為這裡的美麗景緻所感動,他們肢體表達越來越豐富,超過我的預期。

找到婚禮的一處私密空間

就在我選湖邊木屋前空地為婚禮會場時,卻同時有一群年輕人也看上這美景,其中兩位小男生迅速脫去外衣躍入湖中,瞬間這地方好像就變成他們的屬地。這下打亂我的安排,只好在旁側另覓一處窪谷,也是座落在湖邊,一邊面湖,湖光倒影就像大自然魅力佈景,加上三面梯形坡地環繞,像一座自然形成的梯形劇場,我們總算找到婚禮的一處私密空間。

誠摯的祝福!

Cherry以手機不斷播放"今天妳要嫁給我"這首主題曲,婚禮就在大家不斷擺動的波浪律動中圓滿完成,梯階上方坡地始終坐著一對外國老夫婦,是現場唯一的外國賓客,他們一直到禮成才微笑離去。

在拍團員致祝福詞時,我發現左上方山丘有一小孩在偷窺,我立刻微笑向他招手請他下來參與,沒想到他拔腿就跑,不一會卻帶著一位哥哥與姊姊出現,我再度提出邀請,請他們說幾句祝福話,這次他們很快就答應了,彼此商量了一下,由大哥哥致答,姊姊一旁補充,他們以德語發聲,雖然聽不懂說什麼?新娘、新郎與我們都能感受他們誠摯的祝福!



片名:湖畔"世紀婚禮"
時間:2006.09.29
地點:瑞士英格堡Trubsee湖畔
編導:FUCHIH
主演:Anny、Jason
演出:Swallow、Apple、Claire、Ivy、Cherry、Susan、Nancy

2006年10月17日 星期二

2006生產財歐遊系列專文即將推出...



湖畔"世紀婚禮" ... 皮拉圖斯山一日遊 ... 千年古都羅馬 ... 陸路挺進水都威尼斯 ... 因特拉肯一日遊 ... 到海德堡"尋根" ... 拜訪風車的故鄉 ... 到慕尼黑尋找我的"菓子夢" ... 再現霸氣的新柏林 ... 萊茵珍珠魯德思漢 ... 火車、夜車與火車站

2006年9月20日 星期三

網誌點閱突破20,000次...




網誌點閱已經突破20,000次 ...

2 0 0 0 0 2006.09.26 14:08
O P E N 2005.01.23 1 0 0 0 2005.03.31 5 0 0 0 2005.06.24 1 0 0 0 0 2005.11.12

2006年9月10日 星期日

"送禮"也可以很創意、很浪漫...



一幕"送禮"的溫馨畫面

我曾在蘇黎世往巴塞隆那的瑞航班機上,目睹一幕"送禮"的溫馨畫面,飛機到達安全高度後,看到前座一位外國媽媽笑嘻嘻與空姐協商,不久,空姐牽著婦人的小孩往前艙走。又過不久,走道出現了一位"小小空中少爺"?原來小朋友代表航空公司分送巧克力禮物,小朋友戴著帥氣的飛航大圓帽,兩位空姐阿姨跟隨在後,不停的指導他的禮儀,小男生一點也不害羞,驕傲執行人生第一次飛航服務,乘客接過他遞送的一粒瑞士巧克力,都微笑鼓掌為他加油。我經常為那趟旅行的這一幕感動,小男生與所有乘客得到最棒的飛行禮物,這使我領悟,禮物不在貴重,也可以送的很創意、很浪漫...。

我很少送禮,但如果有必要,一定也會很創意、很浪漫...。我對浪漫的定義是:生活中出現一點小感動,馬上不拘形式回應,立刻做,不要計算回報,在沒負擔情況下,想出的創意都會實用感人,讓周遭好友充分感受我們的誠意,禮物貴不貴重反而是其次了。至於送禮的對象,除非是熟悉自己風格的朋友,否則有可能熱臉貼冷屁股,對方不僅感受不到你的用心,還會落得"行賄者"的下場也說不定。

參考一下我的案例

知道我的送禮原則後,到底平常是如何奉行呢?大家參考一下我的案例,說不定帶給你們一些靈感哦。

我們的朋友Anny 年底就要完婚,這次拖著她另一半科技新貴一起歐遊,我忽然想到"好點子",結婚禮物有著落了。我計畫在瑞士鐵力士山腳下"Trubsee"湖前,為她倆舉辦一場"世紀婚禮",創意內容我已指定隨團高手執行中,我負責DV影像拍攝及後製,不論是"搞笑版"或"深情版",必定是正式婚宴一大賣點,這樣的結婚禮物不錯吧!

去年歡送Lilian,我與女兒Annie 合製紀錄片DVD贈予,拜電腦數位影像科技之助,影片看起來還蠻專業的,全片由同仁擔綱演出,更添歡送會現場離愁氣氛。另外,在Nancy婚禮上,我即興以Nikon小型數位相機拍攝婚宴過程,回來後結合Nancy的婚紗照,快速編輯出當天婚宴紀錄片,贈送給新娘子當小禮物(當然事先還有禮金呀)。

我愛把玩e化電子玩意兒,經不起推陳出新的誘惑,總會迅速把一些八成新的東西當禮物送人,再選購我中意的新品,以免老婆數落我浪費。不過後來我發現,除非你想送的對象非常需要,否則送出去的寶貝,可能被視為淘汰的二手品不珍惜。

禮輕情意重

今年四月赴日旅遊前,得知我與老婆的牙醫師懷孕,於是我們到了京都清水寺,特別為她求了一只"安胎平安符",花費不多,卻代表我們真誠的關心。我看了一部很棒的法國片,許多朋友索取轉錄,於是我轉錄成mpeg 4格式後,另在網路收集海報內容,利用iDVD製作片頭再銜接影片內容,這樣轉錄片就像是一份DVD禮物了。

當然最經典的例子,就是最近我送給老婆"不一樣的生日禮物",為她及她的同學們製作線上"同學會"網站,不過她們似乎不怎麼領情,久久未見更新動作,於是我趕緊將網站串連站名加註...建構中...,以免大家期待過頭。

(全文共1111字)

2006年9月3日 星期日

2006 歐遊前準備...

生產財2006歐遊正式進入倒數計時,不到一個月時間大隊就要開拔,本次有10位成員參加,是歷年人數最多的一次歐洲自助旅行,計畫途中,有兩位原想放棄參與,但經不起大夥誘惑,旋即打消不去的念頭,也有朋友慢了半拍,只好預訂2008年,只能說歐遊自助行太吸引人了。

行程設計"省錢大作戰"

由於全隊有歐遊經驗者剛好各半,經典旅遊點是少不了的規劃,全程12天行程安排,扣除前後搭飛機的時間,實際行程不到10天,景點規劃瑞、義、德、荷四國,瑞士以琉森及因特拉肯兩大旅遊勝地為重心,琉森有舊城區、鐵力士山及皮拉圖斯山等景點,因特拉肯遊圖恩湖及格林德瓦山城。義大利則有羅馬及威尼斯兩個重量級景點的參觀。德、荷行程較緊湊,德國只參觀海德堡舊城區,荷蘭參觀阿姆斯特丹近郊羊角村及搭船遊市區運河景點。

熟悉旅遊的朋友,看到我這份2006"菜單",應該會持半信半疑的態度,"怎麼可能跑這麼多景點,一定是走馬看花?"。此外,公司是營利單位,即使員工集體短期出遊,生產服務一定程度會受影響,在不可能有更長假期情況下,把握難得的歐遊假期,只能針對行程精打細算做更精密規劃,才有可能完成大家的心願!

首先,得面對"不爭氣"的新台幣,近年對歐幣已貶值約25%,加上兵險稅率大幅攀升,過去12天自助歐遊只需7萬台幣,這次估算就要接近10萬,於是這次我得另類思考,替團員找出"省錢大作戰"的有效辦法。一個多月的奮戰,推估結果還不錯,對策如下:

一、親自拜訪多年旅遊合作夥伴"飛達"公司,找到星加坡航空促銷方案,比行情價便宜六千元,加買歐洲火車聯票又可折扣3000元,本來以為賺到了,正式報價時卻發現還有7500元機場兵險稅,經該公司黃小姐解釋,今年所有歐洲機票都大幅提高了附加費,於是我們才釋懷,知道今年仍然買到便宜的促銷機票。

二、每人購買歐洲四國六天彈性頭等火車票,規劃旅遊瑞、義、德、荷四國,呈南北軸線走向,乘坐4天過夜火車,利用夜晚睡眠時間兼跑行程,省時又省錢。德、荷段過夜火車,這次特別選擇豪華的瑞士CityNightLine夜車,四人一室並供應早餐,羅馬、威尼斯段夜車,豪華頭等兩人一室。以上兩路段還得補差價,不過費用只有原價五分之一,還是很划算。另外兩個夜間行程,大夥為了省錢,只好在6人頭等廂房的座椅熬上一夜,能夠嘗試乘坐各款式過夜火車,就視為本次歐遊樂趣之一吧!

三、由於採隔日乘搭過夜火車,留宿的幾個重要景點反而有完整兩個大白天可參觀,時間利用一點也不輸給3天2夜的傳統模式。

四、透過網路訂房,為了不降低住房品質,這次都挑還不錯3星級飯店,儘可能搭配一間可住多人的家庭房,有效平衡居高不下的房價。

五、每天每人零用開銷費用(含用餐),控制不超過47歐元(約台幣2000元)。


圖片說明:網路購買CityNightLine 夜間火車票,線上刷卡後,立即下載pdf格式車票



行前準備"毅力與體力"

上週,Claire、Cherry及Ivy等三位,選大坑登山步道展開出發前體力鍛鍊,咱家Kathy及Annie自告奮勇"陪訓",我選擇待在原村"養精蓄銳",老婆與女兒回家後,以征服"百岳"後的驕傲,要求我即日起展開"鍛鍊",我不斷推說"毅力比體力重要",想辦法迴避她們母女一整天的緊迫釘人,當然那只是我的托辭,正確的答案是:毅力與體力都重要。

精神緊繃的同仁,出發前一個月,就將行李箱打開平放在臥室地板,每晚睡前塞一點東西,深恐遺漏各項隨身裝備。也聽說有人要將睡覺不離身的小被被攜帶出遊。對女孩子而言,出國最重要的準備就是衣裝,有人特別注意主題裝扮,像"iMac造型色彩裝"、"遠離非洲打獵裝"等,總希望在旅程中留下特殊身影。根據經驗,旅遊裝扮按區塊有不同的考量,日本人重質感,色彩淡雅接近無彩度,旅遊區經常看到打扮時髦足蹬高根馬靴的日本女郎,不可思議吧!美國人較蠟塌,短褲球鞋滿街跑,充滿豪放性格。歐洲人介於兩者之間,衣著質樸中帶著創意美學,好比當地古老建築搭配美麗櫥窗,到處驚艷。初秋的歐遊,浪漫愜意,粉色彩外衣搭配深色牛仔褲,在古蹟或風景前留影,畫面保證活潑生動。

旅遊資訊"地理歷史大溫習"

歐洲是古蹟與美景兼具的旅遊地區,以往我曾送給同仁中外歷史年表,如果一起搭配地圖研習各個旅遊點效果最好。比如,到了如詩如畫的法國羅雅爾河旅遊,沿岸古堡多數與英法百年戰爭有關。羅馬古蹟相當接近2000年前我國秦、漢時期,大家可比較東西方兩大盛世留給後代哪些文明?又如到了荷蘭,好像是為了拜訪遠房親戚而來,讓我想到17世紀佔領台灣的荷蘭東印度公司,目前阿姆斯特丹公司舊址還存放不少台灣荷據時期的史料呢。水都威尼斯是馬可波羅的故鄉,我們愛吃的義大利麵及披薩據說都是馬可從中國傳過來,看到絢麗的威尼斯文化,當時溝通東西文明的"海上絲路"是不是有很大貢獻?每次旅遊歐洲,都是西方地理歷史的大溫習,西方文明源遠流長,值得一次次緬懷她們寶貴的文化遺產。

資訊連絡"+886"

根據我的經驗,除了大都市,歐洲一般旅遊地區的旅館是不提供網際網路服務,不過我發現ACCOR旅館集團所屬ibis飯店系統,是有空調的商務3星級飯店,在歐陸非常普及,價格也公道,房間即可提供撥接服務,大廳自購網卡提供WLAN寬頻服務,如果只是想看即時新聞,現在我都直接開啟3G或GSM GPRS接收RSS格式新聞。目前我的手機通訊錄,每位親朋電話號碼之前都加"+886",方便在每個漫遊區域即時撥打。拜手機科技之賜,高階pda手機支援WLAN,在提供無線網路訊號的地方,我也會以手機免費撥打Skype電話,享受科技提供旅遊更好的品質。另外,國際旅遊最好都攜帶手機,以簡訊彼此掌握行蹤,大夥較無迷失之虞。

返台的心理準備

回程進入機場,逛免稅店大概是旅程結束前最後愉快的回憶吧!一進入回程機艙,撲鼻而來的是一股艙內餐點味道,已不再有啟程時用餐的期待,完全沒什麼胃口,不久飛機啟航,大腦很快就進入沈思,一股莫名的空虛...。往後大約有7至14天的倦怠期,不想工作,歐遊回憶也沒有特殊感受,不過別擔心,經過一星期後,精神體力都會逐漸恢復,開始懷念甜蜜的行程,想在餐廳吃一頓旅程中最想吃的洋食物,數位照片一遍又一遍的看,怪自己當時不認真多看多拍點,幻想最好再來一次集體旅遊,這種歐遊後的症候群,最常發生在初次遠程旅遊的團員,我算是"老歐洲"了,每次回程中,我都會設定要做一件有意義的工作,或想一件溫馨快樂的心事,回到家後保證立即恢復活力。

(全文共2651字)

2006 MACIS歐遊行程

9/27(三) 出發 (宿機上),中午後啟程
9/28(四) (宿英格堡) 火車聯票第一天,抵達蘇黎世0630,經盧森轉英格堡,全日遊英格堡
9/29(五) (宿火車) 自行購票至盧森,全日遊鐵力士山、盧森,搭夜車赴羅馬
9/30(六) (宿羅馬) 火車聯票第二天,夜車9:50到達Roma,全日遊羅馬
10/01(日) (宿火車),全日遊羅馬,搭夜車赴威尼斯
10/02(一) (宿威尼斯) 火車聯票第三天,夜車到達 Venazia 5:24,全日遊威尼斯
10/03(二) (宿火車),全日遊威尼斯,搭夜車赴因特拉根
10/04(三) (宿因特拉根) 火車聯票第四天,全日遊因特拉根
10/05(四) (宿火車) 火車聯票第五天,搭火車赴海德堡,下午遊海德堡,搭夜車CityNightLine赴阿姆斯特丹
10/06(五) (宿阿姆斯特丹,第二梯次宿火車) 火車聯票第六天(第一梯次聯票結束),第二梯次宿夜火車到慕尼黑
10/07(六) (第一梯次宿機上,第二梯次宿火車) 火車聯票第七天,夜間火車CityNightLine到達慕尼黑 07:16,第一梯次返台,全天參觀iba展,第二梯次搭夜間火車Nachtzugreise 赴柏林
10/08(日) (宿柏林) 火車聯票第八天,夜間火車Nachtzugreise到達柏林 07:21,全天參觀柏林新建築,第一梯次返回台北(TPE)13:15
10/09(一) (宿柏林) 全天參觀柏林新建築
10/10(二) (宿萊茵河) 火車聯票第九天,搭火車赴萊茵河,下午遊萊茵河
10/11(三) (宿機上) 火車聯票第十天,第二梯次返台
10/12(四) 第二梯次返回台北13:15

2006年8月2日 星期三

回到26年前,Kathy...還有她的同學




"不ㄧ樣"的生日禮物

從沒給老婆寫一封正式書信的我,這次決定為她製作專屬"同學會網站",並附上一篇網誌專文,當作今年"不ㄧ樣"的生日禮物,送給她...還有她同學們一個驚喜。

Kathy 大四就嫁給我,我與她的同學朋友多少有一些互動。2004年,Kathy連辦了兩場同學會,有的同學歷經二十年後再見面,歲月或許改變了她們的容顏,聚會中的熱勁可是不減當年,在昔日"舞"林高手劉淑綢與陳頤琦兩位伴舞下,大夥唱起"最後一夜",連我這個局外人也不禁輕閉雙眼,聆聽這麼熟悉的樂曲,回到26年前的記憶...,我們不都是年輕人嗎?

話說當年我要送幸福給老婆(就是追老婆呀),可沒寫過一封書信,那用了那些絕招呢?關鍵在我送給她一張畫,一張塗著水彩的女孩版畫,旁邊題字"Charming Girl",Kathy收了以後,高興的放在桌子的玻璃墊下。後來我告訴她實情,畫的意象不是我的創作,但確定是自己親手辛苦模仿,老婆直呼上當了,說:我與室友還以為你是傑出的"文藝青年"呢!

金黃色的果肉在盤中堆疊成美麗的金字塔

有次(26年前),老婆Kathy趁室友小邱不在,帶我"闖進"她們的女生宿舍,Kathy以水果招待我,第一次品嚐南部愛文芒果新品,看到她把金黃色的果肉切成塊狀,在盤中堆疊成美麗的金字塔,量多質美,簡直嚇壞我這個土包子,以前媽媽為我準備的小粒"土芒果",都是帶皮切四片撕開的吃,好像沒一次過癮。

婚後我觀察,老婆不那麼愛吃正餐,飯後水果副餐絕不含糊,她知道選我們愛吃的水果,注意品種的顏色搭配,把芭樂、鳳梨、芒果、木瓜等切成條狀或塊狀,在盤中扮演襯托角色,至於櫻桃、小番茄、草莓等小可愛,則是群星拱月的對象,每次刀叉劃下去,總是不忍破壞老婆心血的結晶。

圖片說明:為老婆製作專屬"同學會網站"
http://pu69.blogspot.com/

齡齡為公司客串了一次"model"


圖片說明:許齡齡模樣沒什麼改變
透過Kathy介紹,陳頤琦有一段時間在我老爸公司打工,在公司人緣好,笑起來很有親和力,印象中她好像沒什麼脾氣,陳頤琦與許齡齡是一對"死黨",齡齡有個好臉蛋,還為公司客串了一次"model",一年多前看到她,很驚訝她的模樣沒什麼改變。


圖片說明:年輕時的Kathy
Kathy班上的兩位"王惠(慧)敏"同學我都認識。一位住在美國叫王慧敏,另一位就是台中的王惠敏。前幾天我密邀台中王惠敏參加老婆的生日宴,邀約當天,老婆突然電話轉接:"王惠敏電話!",正納悶怎麼這麼快就被識破?,"我是邱菁萍的先生:王惠明,想請教你pda手機的一些問題...",我這才回神小邱的老公也叫"王惠敏?",求證結果是音同字不同。

Kathy班上的兩位"王惠(慧)敏"

另一個住在美國的王慧敏,一畢業就到美國讀書結婚,二十多年前的一天晚上,她來到我家辭行,她也是Kathy班上的知己之一,碰面離情依依,她倆徹夜談心沒睡,隔天一早,她穿好球鞋立刻奔往梯階回台北,迅速消失在晨曦中,空氣中有一股別離的哀愁。

圖片說明:Kathy與顏華美於興大校園
1981年,我與Kathy 結婚不到一年,報社派我赴歐採訪21天,二十多年前通訊不發達,不方便天天越洋連絡,有一次好不容易在巴黎蒙馬特找到國際直撥電話亭,電話打通了,才知道Kathy十分鐘前外出,懊惱不已。原來老婆與同學顏華美外出,知道錯過我的電話,以後十多天她都不願輕易外出,感謝那段時間一直陪伴Kathy的顏華美,我們好久沒見面了。

刻骨銘心的記憶

也許是那次刻骨銘心的記憶,往後我對各種新穎漫遊通訊手機都十分喜愛,現在通訊科技進步了,不久前帶同仁歐洲自助旅行,有一晚延誤了米蘭到瑞士的夜車,只好在瑞士邊境一處陌生小車站落腳,當時我的手機可以整夜同時與台中老婆、新竹女兒msn聊天開玩笑,一夜都不寂寞。

對了,還有那位"胡大媽"愛華同學,永遠熱心腸、大嗓門與爽朗的笑聲...........。


(全文共1650字)

2006年7月27日 星期四

旅遊相機的"王者",16:9 來了!




圖片說明:
這是Annie 今年七月歐遊以Lumix LX1相機拍攝的16:9數位相片,突破以往4:3或3:2 人物構圖比例,額外表現出開闊的背景視覺,28mm廣角鏡頭加上光學防手震設計,旅遊攜帶拍攝古蹟美景十分便利,我給這部機器的評價是:旅遊相機的"王者"。

以往我都不敢買日本松下Lumix相機,因為網站Sample會說話,高iso 拍攝時雜訊嚴重,但隨著松下這兩年的努力,有了光學防手震設計,低iso 也可拍好高畫質相片,如今松下再接再厲,下個月底即將發售千萬像素新機型LX-2,作為取代現有LX1的後繼品,最高支持到ISO3200的感光度。同時啟用第3代影像處理器,噪點大大的降低。

松下Lumix相機LX-2,還有一項特異功能,就是“智慧ISO控制”,相機在較暗的環境中,可以偵測被攝物的動態狀況,相機會自動提高iso質,自動增加感光度以提高快門速度,另加上原有光學防手震設計,就可拍攝清晰的移動目標物。

圖片說明:
同一室內場景,LX-2啟動“智慧ISO控制”及“光學防手震”功能後, 拍攝時會隨著小狗狗的動作大小,出現不同的速度與光圈組合,只要小狗安分點,不需要太高的iso 設定,就可搞定較暗光源的移動目標物。

LX2 採用專用鋰離子電池,CIPA 標準約可拍300張照片,外接SD記憶卡支援新SDHC大容量標準,未來可達最大32GB的支援能力。Lumix LX2 機體尺寸 105.7 x 55.8 x 26.3mm、重量含電池 217.0g,日本八月底發售,售價預估約台幣16,500至18,000元之間。

重要規格如下:
最大影像:3168x2376(4:3), 3568x2376(3:2), 4224x2376(16:9)
動態錄製:848x480(16:9) 或 640x480 30fps QuickTime 有聲無間斷
鏡頭焦長:4x-zoom, 28mm ~ 112mm
ISO 感光 :Auto / 100 / 200 / 400 / 800 / 1600 / 3200(高感光模式)
LCD 螢幕 :2.8" TFT LCD, 20.7萬像素
使用電池:充電鋰電
外觀尺寸:55.8 x 106 x 26.3mm機身淨重:187g(全文共870字)